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青岛篷布的抗风性能时间：2022-02-17 青岛篷布是铁路货车辅助用具,主要用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物。20世纪的90年代以后,铁路运输中开始使用青岛篷布。 近年来,为满足客、货运列车大面积提速的需要,铁道部研制了采用新技术、新材料的D型篷布和篷布绳网,一车苫盖1张。为测试D型篷布和X型篷布的技术性能,分析绳网和弹力绳的使用效果,提出符合运输安全要求的技术指标,完善大风条件下铁路行车组织办法,铁道部组织开展了大风条件下的货车篷布、篷布绳索和绳网试验。1大风条件下的篷布试验概况货车空气动力学研究表明,车辆空气动力效应在3种条件下最为突出,即货物列车在隧道内高速运行及交会、通过大风地区、与高速旅客列车交会,此时货车篷布、篷布绳索及绳网的受力最为不利。 对敞车而言,装载的货物种类繁多,装载方式多样(如是否超车帮)直接影响篷布、篷布厂生产的青岛篷布绳索及绳网的受力状态,而且在列车高速运行过程中可能会因货物沉降等原因导致货物的装载状态发生改变,从而影响篷布、篷布绳索及绳网的受力。 |
